Después de sus victorias en Cantabria y en el Rías Baixas, Alberto Hevia buscará en Ourense seguir con su racha de triunfos y sumar uno nuevo que le ayude a recortar diferencias en la Copa de España de Grupo N así como a mantenerse en la primera plaza de la Mitsubishi EVO Cup.

El piloto de Pola de Siero está mostrándose a un gran nivel en las dos pruebas en las que ha participado hasta el momento. Sin embargo, en la prueba gallega se enfrentará con pilotos que le van a exigir sacar el máximo partido de su Mitsubishi EVO IX. A todo esto se une la dureza de una carrera en la que normalmente el asfalto abrasivo de los tramos y las condiciones climatológicas obligan a cuidar con celo la mecánica de los vehículos.

“Conseguir la tercera victoria consecutiva supondría un importante paso adelante para conseguir lograr al final de la temporada el objetivo de ganar la Copa de España de Grupo N y la Mitsubishi EVO Cup. Sabemos que no será fácil, pero cada vez nos encontramos más a gusto con el coche y esperamos seguir al gran nivel que hemos mantenido hasta el momento” explicaba Alberto Hevia.

El tramo de Avión, con tan sólo 7,30 kilómetros será el más corto en esta edición mientras que con 28,54 kilómetros el más largo será el de San Pedro de Rocas. En total el rallye contará con 196,42 kilómetros cronometrados, repartidos en un total de diez tramos, tres de ellos a doble pasada por la mañana y otros dos, también a doble pasada, por la tarde.

Alberto Hevia ha vuelto a demostrar sus habilidades al volante al lograr imponerse tanto en la Mitsubishi EVO Cup como en la Copa de España de Grupo N en este Rallye Rías Baixas que viene de disputarse. El asturiano, que afrontaba su segunda carrera de la temporada, salía con el objetivo de lograr imponerse en ambas clasificaciones. Un objetivo cumplido, además de lograr terminar finalmente séptimo en la clasificación general.

El de Pola de Siero mantuvo un intenso mano a mano con Pedro Burgo, su principal rival en los últimos rallyes, pero finalmente lograría ser Berti quien lograra quedar por delante. Con este triunfo en la Mitsubishi EVO Cup, Hevia se mantiene al frente de la clasificación general. Además le ha servido para recortar un poco más las diferencias en la Copa de España de Grupo N.

“Ha sido un rallye duro, con muchos kilómetros y que exigía mucha concentración. Nos hubiera gustado quedar un poco más arriba en la clasificación general, pero viendo quienes teníamos por delante ha sido imposible lograr un mejor resultado. De todas formas estamos satisfechos porque hemos cumplido los objetivos con los que veníamos a correr en este Rías Baixas”. De esta forma valoraba Alberto Hevia su participación.

Para el asturiano, la siguiente cita en el calendario de competición será nuevamente en tierras gallegas, con la disputa el próximo 21 de junio con al disputa del Rallye de Ourense, puntuable también para el Campeonato de España.

Tras arrancar la temporada con la disputa del Rallye Cantabria Infinita, el equipo asturiano formado por Alberto Hevia y Alberto Iglesias afrontarán un nuevo reto a bordo de su Mitsubishi EVO IX. El piloto de Pola de Siero no notó en exceso la prolongada inactividad y dio muestras de un gran nivel de pilotaje. Con un triunfo en la Mitsubishi EVO Cup y en la Copa de España de Grupo N Hevia se postula ahora como un serio candidato para lograr el triunfo al final de la temporada. Lograr un buen resultado en el Rías se antoja fundamental para seguir optando a lo máximo, por lo que saldrán a por todas desde el primer kilómetro.

“En Cantabria las sensaciones a bordo del Mitsubishi EVO IX fueron muy satisfactorias. Llevábamos tiempo sin competir pero a pesar de eso mantuvimos un buen ritmo. Ahora, con más kilómetros con este nuevo coche, esperamos seguir manteniendo un buen nivel. Sería muy interesante conseguir una nueva victoria en la Mitsubishi EVO Cup de cara al resultado final y también por supuesto en la Copa de España de Grupo N”. Estas eran las declaraciones de Alberto Hevia esta misma semana.

Esta edición del Rallye estará compuesto por un total de diez tramos, cinco por la mañana y otros cinco por la tarde. En total más de 170 kilómetros cronometrados, más de 575 si se cuentan los enlaces, que serán una dura prueba para las mecánicas de los 68 equipos inscritos. Covelo, con 23, 62 kilómetros y Fornelos, con 11,37 kilómetros, serán el tramo más largo y más corto respectivamente.