Terminada la temporada 2008 es momento de hacer una reflexión sobre lo acaecido durante el año. Al término de la competición llegamos con un sentimiento encontrado. Por una parte hemos logrado imponernos en la Mitsubishi EVO Cup con gran autoridad, ganando los seis rallyes en los que tomamos parte sin tener demasiados problemas para hacerlo. Así mismo, terminamos segundos en la Copa de España de Grupo N luego de mantener durante la temporada un interesante duelo con Pedro Burgo, vencedor final de esta Copa. Pero por otro lado ha sido una temporada complicada y extraña, que nos la hemos planteado como un puente de cara a un nuevo programa en 2009 en el que esperamos volver a competir en un vehículo que nos permita pelear nuevamente por el Campeonato de España.

Tras el Subcampeonato logrado en 2007, varios fueron los programas que se barajaron al principio de la temporada. Pero la falta de presupuesto y otros inconvenientes de última hora motivaron que ninguno de esos proyectos llegara a cuajar, lo que hizo que estuviéramos ausentes en las primeras pruebas del año: el Rallye La Vila Joiosa y el Rallye de Canarias. En vista de lo sucedido y para evitar pasar un año en blanco apostamos por montarnos en un Mitsubishi EVO IX y centrar nuestras pretensiones tanto en la Copa de España de Grupo N como en la Mitsubishi EVO Cup, conscientes que las limitaciones de estos coches frente a los S2000 y los GT descartaban la lucha por el campeonato absoluto.

El Rallye Cantabria Infinita fue la primera prueba en la que participamos. A pesar de la poca experiencia sobre un Mitsubishi y el tiempo de inactividad, logramos un excelente resultado, finalizando cuartos en la Clasificación General y consiguiendo además nuestra primera victoria tanto en la Mitsubishi EVO Cup como en la Copa de España de Grupo N. Luego llegaría el turno a la gira por tierras gallegas, con la disputa de los rallyes Rías Baixas, Ourense y Ferrol. Pruebas todas ellas que se caracterizaron por unas excelentes listas de inscritos, con varios coches S2000 y GT, que hicieron muy difícil pelear por los primeros puestos, aunque éste no era nuestro objetivo principal.

Aun así, lo positivo de esta gira por tierras gallegas fue conseguir acabar con la racha negativa que nos perseguía en el Rallye de Ferrol, en donde hasta este año no habíamos logrado cuajar ningún buen resultado a pesar de tratarse de un rallye que siempre nos gustó por sus tramos. Tras un séptimo puesto en la general del Rías Baixas y un sexto en Ourense, en Ferrol llegaríamos hasta la tercera posición de la general, obteniendo nuestro mejor resultado de toda la temporada. En lo que se refiere a la EVO Cup, las tres citas terminaron con victoria nuestra, mientras que en el Grupo N terminaríamos primeros en el Rías Baixas y segundos en Ourense y Ferrol, resultados excepcionales teniendo en cuenta el gran nivel de los pilotos gallegos en su propia casa.

Tras esta gira por Galicia, le tocaría el turno a Asturias, con la disputa de Rallye Príncipe de Asturias y el Rallye de Llanes, participando además en el Rallye de Avilés, a pesar de no ser puntuable para el Campeonato de España y en donde lograríamos el triunfo más ajustado no solo de la temporada, sino posiblemente de toda nuestra vida deportiva, logrando la victoria en el último tramo y por una diferencia de tan sólo una décima de segundo. Corriendo en casa logramos mantener la buena línea de resultados en el Campeonato Nacional, con dos cuartos puestos en la General y sendas victorias tanto en la Mitsubishi EVO Cup como en la Copa de España de Gr.N.

Y con esto dimos por finalizada nuestra participación en la temporada 2008. Seis victorias en la Mitsubishi EVO Cup y cuatro en la Copa de España de Grupo N que nos han servido para lograr ganar la Copa de Promoción organizada por Mitsubishi y el subcampeonato en el Grupo N. Ahora toca trabajar duro para intentar reunir el presupuesto para el próximo año y esperando poder completar un programa que nos permita volver a la competición a bordo de un vehículo más competitivo. ¡¡Seguiremos en contacto!!

El Rallye Villa de Llanes, que se disputa este próximo fin de semana, será la siguiente cita en la agenda de Alberto Hevia y Alberto Iglesias. Tras el buen papel realizado en el pasado Rallye Príncipe de Asturias, Berti intentará dejar nuevamente el pabellón bien alto frente a su afición en la segunda de las pruebas del Campeonato de España que se disputan en el Principado.

El objetivo a perseguir por las carreteras de Llanes será, como no podía ser de otra forma, lograr un nuevo triunfo en la Mitsubishi EVO Cup. Hasta la fecha, Hevia e Iglesias no han tenido rival en esta copa de promoción, en la que han logrado el triunfo en todas las pruebas en las que ha tomado parte. Aunque la victoria no les asegura matemáticamente la victoria final, dejaría esta copa prácticamente sentenciada. Del mismo modo intentarán lograr quedar entre los primeros clasificados de la general como sucedió en el Rallye Príncipe de Asturias.

“Volvemos a correr en casa y por eso queremos conseguir nuevamente un buen resultado tanto por los aficionados como por nuestros patrocinadores. En el Rallye Príncipe de Asturias las cosas nos salieron bien y ahora esperamos que se repitan las sensaciones en Llanes. Lograr la victoria en la EVO Cup dejaría prácticamente sentenciada la copa de promoción, por eso iremos a por todas” comentaba Alberto Hevia.

En total, esta edición del Rallye Villa de Llanes estará compuesta por un total de nueve tramos, cinco de ellos por la mañana y cuatro por la tarde. El más largo de ellos se correrá por la mañana, el de Siejo-Puertas, con un total de 23,78 kilómetros. El más corto será también por la mañana, el de Siejo-Colombres, de 9,89 kilómetros. En total, 521,99 kilómetros compondrán el rutómetro, de los cuales 159,71 serán contra el crono.

Excelente resultado el cosechado por Alberto Hevia en este Rallye Príncipe de Asturias que viene de terminar. Además de lograr una nueva victoria tanto en la Mitsubishi EVO Cup como en la Copa de España de Grupo N, el de Pola de Siero se mostró en todo momento muy competitivo, llegando incluso a estar al frente de los pilotos españoles en los primeros tramos del viernes, cuando las condiciones climatológicas eran más adversas y exigían sacar el máximo nivel a los pilotos participantes.

El equipo formado por Alberto Hevia y Alberto Iglesias contaban con lograr un buen resultado, aprovechando que corrían en casa y así fue al final. Hevia se mostró muy competitivo en todo momento y entre los vehículos de su misma clase logró imponerse con total autoridad. Así mismo, en la clasificación general el asturiano logró un gran resultado, quedando cuarto entre los pilotos españoles y siendo octavo en el IRC.

“Estamos satisfechos con el papel realizado en este rallye. Ha sido una lástima que hoy no nos acompañara un poco más el tiempo, ya que en mojado demostramos que podemos hacerle frente incluso a los S2000, pero a pesar de todo debemos valorar positivamente lo conseguido. Nos hemos impuesto en la Mitsubishi EVO Cup, en donde ya tenemos un colchón de puntos considerable y hemos logrado recortar las diferencias con el primer clasificado en la Copa de España de Grupo N. El balance es desde luego muy positivo” comentaba Alberto Hevia al finalizar el rallye.

La siguiente cita para Hevia e Iglesias volverá a ser en tierras asturianas, con la disputa de un nuevo rallye puntuable para el Campeonato de España. En esta ocasión, la cita será los días 27 y 28 de septiembre con el Rallye Villa de Llanes.

Ferrol era una de esas carreras en donde Alberto Hevia parecía condenado a no conseguir un buen resultado. Pinchazos y problemas mecánicos perseguían al asturiano en la prueba departamental. Pero en esta ocasión el de Pola de Siero alcanzó su mejor resultado de la temporada, con un tercer puesto en la general, y acabando de un plumazo con la mala racha que lo perseguía en una de las pruebas más duras y exigentes del campeonato.

Alberto Hevia y Alberto Iglesias conseguirían además el primer puesto en la Mitsubishi EVO Cup, lo que deja prácticamente sentenciada esta copa de promoción y salvo catástrofe parece todo indicar que los asturianos serán los vencedores absolutos. En los primeros tramos Berti no se sentía demasiado cómodo con el comportamiento de su EVO IX, pero tras el paso por la asistencia estos problemas se solventaron y mejoraron las prestaciones del equipo. En una carrera con numerosos abandonos, la regularidad y la velocidad de Hevia le valieron para subirse hasta el tercer puesto de la general.

“Aunque nunca conseguí un buen resultado en Ferrol, este siempre ha sido un rallye que me ha gustado mucho. Con este tercer puesto en la general me quito en parte la espina que tenía clavada de mis anteriores participaciones. Espero que a partir de ahora comience una buena racha en Ferrol” comentaba Alberto Hevia.

El Rallye Principe de Asturias, los días 13 y 14 de septiembre, será la nueva cita en competición del equipo asturiano. La prueba será puntuable además de para el Campeonato de España para el IRC. Corriendo ante su afición, Hevia buscará lograr un buen resultado.

El equipo asturiano llega en un buen momento, después de lograr imponerse en el pasado Rallye de Avilés, en donde al final se impusieron por solo una décima de segundo. El cambio de trazado del Rallye de Ferrol en principio igualará las cosas entre los equipos participantes, aunque de por si la prueba ferrolana se ha caracterizado siempre por lo imprevisible de sus resultados.

Alberto Hevia explicaba antes del rallye: “Sabemos que los pilotos de aquí no nos lo van a poner nada fácil, pero espero poder lograr un buen resultado. Este rallye es una carrera que nos gusta mucho, aunque la suerte no nos ha acompañado las veces que hemos participado. De todas formas esperamos lograr un buen resultado, cada vez nos vemos más acoplados al coche y los tiempos empiezan a salir.”

Once tramos compondrán el Rallye de Ferrol, para un total de 182,21 kilómetros contra el crono, que junto con los enlaces harán un total de 545,63 kilómetros. El más breve volverá a ser un año más el de Ferrol, con 8,45 kilómetros mientras que el de Monfero-Monfero, con 24,24 kilómetros será el más extenso.

La carrera no empezó nada bien para el piloto asturiano, que hacía una mala elección de neumáticos que le hacían perder cerca de un minuto en los primeros tramos de la mañana. Sin embargo, lejos de dar por perdida la carrera, Hevia se dedicó a recortar paulatinamente las diferencias, subiendo puestos poco a poco en la clasificación general. El tesón demostrado por el poleso tuvo su premio con la victoria final.

“Sin duda un triunfo logrado de esta forma tiene un sabor especial, aunque hubiese preferido no tener que sufrir tanto durante todo el día. Perdimos mucho tiempo en los primeros tramos y eso supuso un gran obstáculo para el resto de la carrera. Pero está visto que los rallyes no se acaban hasta llegar al parque cerrado y hemos logrado una victoria que nos da mucha moral.” Así se explicaba Alberto Hevia al final de la carrera.

Tras esta participación en el Campeonato Regional Asturiano, la siguiente cita para Hevia e Iglesias será con el Campeonato de España. Los próximos 8 y 9 de agosto tomarán parte en el Rallye de Ferrol, una prueba que no suele deparar grandes resultados para el equipo asturiano, que sin embargo buscará romper esta tendencia en esta temporada.

Aunque el objetivo era volver a conseguir una victoria tanto en la Copa de España de Grupo N como en la Mitsubishi EVO Cup, al final en Ourense no pudo seguir Alberto Hevia con su racha de victorias en las dos competiciones. De todas formas, la primera posición lograda en la Mitsubishi EVO Cup acerca un poco más al equipo asturiano al triunfo final. Al mismo tiempo, Berti finalizaba sexto en la clasificación general.

En Ourense, Hevia se encontró con rivales muy complicados en la lucha por la Copa de España de Grupo N. Los pilotos locales demostraron que podían correr mucho en su propia casa, por lo que Hevia prefirió un planteamiento más conservador, centrándose en la EVO Cup, en donde la victoria le deja muy bien posicionado de cara al triunfo final. A pesar de todo, Hevia lograría finalizar segundo en la Copa de España, siendo sólo superado por Pedro Burgo.

“En cuanto empezó el rallye nos dimos cuenta que estar al nivel de los pilotos gallegos era casi imposible. Por eso decidimos centrarnos sobre todo en la Mitsubishi EVO Cup. Al final la fortuna también nos sonrío algo y pudimos terminar segundos en la Copa de España de Grupo N. Es un buen resultado y en las próximas carreras buscaremos seguir apuntando a lo más alto” comentaba Alberto Hevia al final de la carrera.

Tras esta prueba, la siguiente cita con el Campeonato de España será con la disputa del Rallye de Ferrol. Pero teniendo en cuenta que falta mucho tiempo para eso, es posible que el equipo asturiano participe antes en alguna prueba del regional asturiano.

Después de sus victorias en Cantabria y en el Rías Baixas, Alberto Hevia buscará en Ourense seguir con su racha de triunfos y sumar uno nuevo que le ayude a recortar diferencias en la Copa de España de Grupo N así como a mantenerse en la primera plaza de la Mitsubishi EVO Cup.

El piloto de Pola de Siero está mostrándose a un gran nivel en las dos pruebas en las que ha participado hasta el momento. Sin embargo, en la prueba gallega se enfrentará con pilotos que le van a exigir sacar el máximo partido de su Mitsubishi EVO IX. A todo esto se une la dureza de una carrera en la que normalmente el asfalto abrasivo de los tramos y las condiciones climatológicas obligan a cuidar con celo la mecánica de los vehículos.

“Conseguir la tercera victoria consecutiva supondría un importante paso adelante para conseguir lograr al final de la temporada el objetivo de ganar la Copa de España de Grupo N y la Mitsubishi EVO Cup. Sabemos que no será fácil, pero cada vez nos encontramos más a gusto con el coche y esperamos seguir al gran nivel que hemos mantenido hasta el momento” explicaba Alberto Hevia.

El tramo de Avión, con tan sólo 7,30 kilómetros será el más corto en esta edición mientras que con 28,54 kilómetros el más largo será el de San Pedro de Rocas. En total el rallye contará con 196,42 kilómetros cronometrados, repartidos en un total de diez tramos, tres de ellos a doble pasada por la mañana y otros dos, también a doble pasada, por la tarde.

Alberto Hevia ha vuelto a demostrar sus habilidades al volante al lograr imponerse tanto en la Mitsubishi EVO Cup como en la Copa de España de Grupo N en este Rallye Rías Baixas que viene de disputarse. El asturiano, que afrontaba su segunda carrera de la temporada, salía con el objetivo de lograr imponerse en ambas clasificaciones. Un objetivo cumplido, además de lograr terminar finalmente séptimo en la clasificación general.

El de Pola de Siero mantuvo un intenso mano a mano con Pedro Burgo, su principal rival en los últimos rallyes, pero finalmente lograría ser Berti quien lograra quedar por delante. Con este triunfo en la Mitsubishi EVO Cup, Hevia se mantiene al frente de la clasificación general. Además le ha servido para recortar un poco más las diferencias en la Copa de España de Grupo N.

“Ha sido un rallye duro, con muchos kilómetros y que exigía mucha concentración. Nos hubiera gustado quedar un poco más arriba en la clasificación general, pero viendo quienes teníamos por delante ha sido imposible lograr un mejor resultado. De todas formas estamos satisfechos porque hemos cumplido los objetivos con los que veníamos a correr en este Rías Baixas”. De esta forma valoraba Alberto Hevia su participación.

Para el asturiano, la siguiente cita en el calendario de competición será nuevamente en tierras gallegas, con la disputa el próximo 21 de junio con al disputa del Rallye de Ourense, puntuable también para el Campeonato de España.

Tras arrancar la temporada con la disputa del Rallye Cantabria Infinita, el equipo asturiano formado por Alberto Hevia y Alberto Iglesias afrontarán un nuevo reto a bordo de su Mitsubishi EVO IX. El piloto de Pola de Siero no notó en exceso la prolongada inactividad y dio muestras de un gran nivel de pilotaje. Con un triunfo en la Mitsubishi EVO Cup y en la Copa de España de Grupo N Hevia se postula ahora como un serio candidato para lograr el triunfo al final de la temporada. Lograr un buen resultado en el Rías se antoja fundamental para seguir optando a lo máximo, por lo que saldrán a por todas desde el primer kilómetro.

“En Cantabria las sensaciones a bordo del Mitsubishi EVO IX fueron muy satisfactorias. Llevábamos tiempo sin competir pero a pesar de eso mantuvimos un buen ritmo. Ahora, con más kilómetros con este nuevo coche, esperamos seguir manteniendo un buen nivel. Sería muy interesante conseguir una nueva victoria en la Mitsubishi EVO Cup de cara al resultado final y también por supuesto en la Copa de España de Grupo N”. Estas eran las declaraciones de Alberto Hevia esta misma semana.

Esta edición del Rallye estará compuesto por un total de diez tramos, cinco por la mañana y otros cinco por la tarde. En total más de 170 kilómetros cronometrados, más de 575 si se cuentan los enlaces, que serán una dura prueba para las mecánicas de los 68 equipos inscritos. Covelo, con 23, 62 kilómetros y Fornelos, con 11,37 kilómetros, serán el tramo más largo y más corto respectivamente.