Y el sueño se acabó a falta de tres kilómetros. Alberto Hevia y Alberto Iglesias no pudieron finalmente proclamarse campeones de España a pesar de su destacada actuación en el Rallye Costa Brava. El equipo asturiano era consciente de que dependían de ellos mismos para conseguir hacerse con el triunfo final, y así salieron muy concentrados desde el primer tramo, dominando en todo momento la carrera.

No lo tuvieron fácil con un VW Polo S2000 que les dio muchos problemas durante toda la prueba. Aun así, Alberto Hevia fue capaz de plantarle cara a un Miguel Fuster que contó para esta última prueba con todo el apoyo de Fiat. La carrera fue de las más emocionantes que se recuerdan en el Campeonato de España, con diferencias entre Hevia y Fuster que nunca fueron mayores de cinco segundos.

Y cuando Hevia ya acariciaba con la yema de sus dedos la victoria en la prueba y el consecuente campeonato, la mala fortuna quiso cruzarse en su camino. A falta de tres kilómetros para el final del último tramo, la mecánica de su VW Polo S2000 lo dejaría tirado y viendo como se esfumaba el título.

“Ha sido un final muy amargo. Perder de esta forma es muy doloroso pero tenemos que mirar las cosas por su lado positivo. Con un presupuesto muy ajustado y sin prácticamente ninguna ayuda hemos sido capaces de plantar cara a todo un equipo oficial como es el de FIAT. Por eso nos consideramos vencedores morales de este Campeonato de España, porque a pesar de todas las dificultades que nos hemos encontrado por el camino nunca le hemos perdido la cara a la competición” eran los comentarios a final de carrera de un Alberto Hevia que finalmente ha tenido que conformarse con el Subcampeonato de España.

Con contundencia. Así se impuso Alberto Hevia en una nueva edición del Rallye de Llanes, una victoria que le sirve para situarse como líder del Campeonato de España a falta de una jornada y colocarse como máximo favorito para conseguir el título. A esta prueba llegaban tres pilotos en un pañuelo y ha sido el de Pola de Siero quien ha tomado la delantera en este tramo final de la competición.

Conseguir un buen resultado era fundamental para seguir con opciones en el Campeonato de España. Hevia, muy consciente de ello, salió a por todas desde el primer kilómetro, marcando scratch tras scratch hasta hacer un pleno de mejores tiempos, algo que en esta temporada no había conseguido ningún otro piloto.

El asturiano dominó la carrera de principio a fin y su VW Polo S2000 se mostró enormemente competitivo, marcando diferencias con el resto de vehículos. “Conseguir esta victoria ha sido muy importante para nosotros. Y el modo de conseguirla también ha servido para reforzar la moral del equipo. Hemos controlado la carrera en todo momento, dependiendo única y exclusivamente de nosotros. Esta claro que todo el trabajo realizado durante la temporada está dando ahora sus resultados.” Así se expresaba Alberto Hevia al final.

La última de las pruebas que componen el Campeonato de España se disputará en Cataluña, con el Rallye Costa Brava. A este final Alberto Hevia llega como líder, dependiendo de si mismo para conseguir uno de los Campeonatos de España más igualados que se recuerda.

A falta de dos rallyes por disputarse todo puede suceder en el Campeonato de España tras lo acontecido durante este fin de semana en el Rallye Príncipe de Asturias. El equipo Hevia Racing se presentaba a la cita ovetense con la necesidad de conseguir un buen resultado si querían mantener sus opciones de cara al título final y en vista de lo sucedido las opciones de Alberto Hevia se han vuelto a revalorizar.
Con el abandono de Miguel Fuster ya en el segundo tramo del día, el piloto de Pola de Siero se concentró en un particular duelo con el lucense Sergio Vallejo, uno de sus principales rivales en la lucha por el campeonato. En los tres primeros tramos las diferencias entre los dos pilotos eran mínimas, pero en el cuarto Alberto Hevia lograría superar a Vallejo y a partir de ese momento fue incrementando las diferencias hasta contar con un cómodo margen.

En vista de que los dos pilotos que estaban por delante no tenían opciones de cara al Campeonato de España, Alberto Hevia prefirió no arriesgar y mantenerse con un ritmo regular que le permitiera mantener las diferencias con Vallejo, su principal rival de cara al título final. El abandono de Marcelino Hevia a falta de dos tramos sirvió para que Alberto Hevia y Alberto Iglesias se situasen finalmente en la segunda plaza del podium.

Este resultado deja más apretado todavía el campeonato de España, con Alberto Hevia empatado a puntos con Miguel Fuster y sólo dos puntos por detrás de Sergio Vallejo faltando por disputarse dos rallyes. En vista de todo lo que ha sucedido a lo largo de esta temporada, está visto que el final del campeonato va a resultar de infarto.