Rallye de Ferrol
!Qué difícil!
El Rallye de Ferrol, ya fue duro y complicado el pasado año. Pero este año aún se complicó mucho más. El viento, la lluvia, las hojas de los árboles, el barro, etc dejaron los tramos en una situación muy difícil.
En el shakedown tratamos de conseguir unos buenos reglajes, aprovechando que era uno de los pocos del campeonato que realmente se parecen de verdad a los tramos. Pero no lo conseguimos al cien por cien. El coche era demasiado nervioso, y no daba mucha confianza en las zonas rápidas.
De todos modos, salimos al primer tramo con muchas ganas, y aunque la cosa no estaba para andar jugando, hicimos un buen tiempo. El mejor si miramos para atrás. Por delante, había un amigo que nos había metido un buen puñado de segundos a todos, demostrando lo rápido que puede ir un Gr. N en estas condiciones, con alguien que lo sepa pilotar.
En Monfero, todavía era un poco más difícil, por lo rápido que es el tramo. Ya nos lo habían anunciado en los reconocimientos, una pintada en la carretera ponía: “Welcome to hell – Burgo scratch” y no se equivocaban en absoluto.
Pero más infierno fue la segunda pasada por esos dos tramos. No llovía, pero el barro, la suciedad acumulados, y los cortes en el borde del asfalto, lo iban poniendo cada vez más difícil. Burgo nos estaba dando una lección a todos. Los Clio se defendían bien en esas condiciones y nosotros nos situábamos por delante del Citroën, a mitad de la prueba. No estaba mal si pensaramos que es el que se está jugando el campeonato. Aunque desde una perspectiva más objetiva, podríamos estar mejor colocados si el coche nos ofreciera mayor confianza.
El comienzo de la tarde nos permitió utilizar por primera vez los neumáticos de seco. En el tramo corto, hubo diferencias mayores de las esperadas. Las largas rectas hacen que salga a relucir la potencia. Y en el rasante no pudimos deleitar a la afición con otro vuelo como el del año pasado, porque no llegamos a alcanzar tanta velocidad y no creíamos que el coche absorbiera muy bien un salto tan grande.
En el segundo tramo, idéntico al año pasado, nadie se acercó a nuestros tiempos del 2005, y desafortunadamente nosotros tampoco. El tramo de Somozas también era muy complicado, con muchas trampas, que a la postre se cobraron muchos abandonos por salida de carretera. Conseguimos un buen tiempo por detrás del líder y a tan sólo dos décimas del citroen. Asi llegabamos a la zona de asistencia, a falta de dos tramos, en cuarta posición a tan sólo 2 segundos del tercero y a 19 del segundo. Todo podía pasar, porque lo más fácil era meter la pata.
Pero la metimos nosotros. Primero, porque nos equivocamos con los neumáticos, y cayó una tromba de agua. Y segundo, porque pinchamos y perdimos más de dos minutos, con lo cual se esfumaron todas nuestras opciones. De ahí al final, a pasar el siguiente tramo con neumáticos de seco, en un tramo completamente lleno de agua, y conformarnos con la sexta posición final.
Y ahora, a esperar a Llanes, donde de nuevo vamos a darlo todo para intentar luchar por la victoria.