Rallye Cantabria Infinita
El rallye Cantabria Infinita ha sido una muestra más de lo competido que está el Campeonato de España de Rallyes. La lucha ha sido al segundo, o mejor dicho, a la décima, y no se ha decidido nada hasta el último tramo.
Después del error de Canarias, las premisas fundamentales eran las de acabar el rallye y puntuar, pero evidentemente no sólo nos conformábamos con eso. No pudimos rodar con el coche antes del rallye, y en el shakedown dimos muy pocas pasadas, pero intentamos reglar el coche de la mejor manera para adaptarlo a los tramos cántabros.
Desde los primeros tramos vimos que el hombre a batir era nuestro compañero de equipo y como hasta ahora, el Citroën. Los Renault estaban un poquito más atrás de lo que nos imaginábamos, y Cabo, corriendo en casa, estaba con ellos. Con la repetición de los tramos de la mañana, no hubo cambios y tan sólo los tres primeros tomamos algo más de ventaja sobre el resto.
Para la tarde, hicimos pequeños retoques en los reglajes, buscando mejorar un poco más, aunque realmente el ritmo ya era muy rápido y el coche funcionaba bien. En los dos primeros tramos, los Peugeot eran más rápidos, y conseguimos superar al Citroën, aunque también es cierto, que Ojeda iba aumentando la ventaja poco a poco.
En el penúltimo tramo, Ojeda se toma las cosas con calma y cede tiempo, con lo cual, y ante el ataque del C2, llegamos los tres equipos al último tramo separados por menos de cinco seguidos. Y para colmo, empieza a llover antes del último tramo y todos con ruedas de seco. Dentro del coche, con el casco puesto antes de la salida, nos miramos piloto y copiloto, y sin decir ni una palabra entendemos que puede salir bien o mal, pero vamos a intentarlo. Realmente era difícil mantener el coche en la carretera, no sólo al acelerar, sino fundamentalmente a la hora de frenar. Tratamos de ir lo más fino posible, pero no dejábamos de patinar. Quizás, si hubiésemos llevado un grupo más largo sería un poco más fácil. Al final, Fuster que tenía ruedas más blandas, nos metía un buen repaso a todos. Ojeda también nos ganaba y se confirmaba como ganador, mientras que nosotros superábamos al C2 adjudicándonos la segunda posición del podium.
El doblete de Peugeot demuestra que estamos en la lucha por el título, y para nosotros era muy importante un buen resultado. A partir de aquí estamos seguros de que todo va a ir mucho mejor.